polski
English
W dniach 8-10 października w Kolonii (Niemcy), bieżącego roku, odbędzie się konferencja GoCarbonFibre 2014. Jej głównym tematem będą włókna węglowe. Tematem przewodnim będzie dlaczego mamy sytuację, w której produkcja samych włókien jest dużo mniejsza niż produkcja kompozytów tego produktu. Są to Johna Davidsona, prezesa Carbon Fibre Technologies, przewodniczącym pierwszego dnia, wspomnianej konferencji.
Włókno węglowe powstające w wyniku kontrolowanej pirolizy poliakrylonitrylu i innych polimerów organicznych, składające się prawie wyłącznie z rozciągniętych struktur węglowych podobnych chemicznie do grafitu. Jest ono wyjątkowo wytrzymałe, a dzięki temu że składa się z grafitu, jest ono nietopliwe i odporne chemicznie.
Jest wiele rodzajów włókien węglowych, ale najczęściej korzysta się z jednego z trzech typów:
- Tkanina węglowa o splocie typu PLAIN (0°, +90°),
- Tkanina węglowa o splocie typu TWILL (0°, +45°),
- Tkanina węglowa jednokierunkowa szyta
Jest jeszcze jeden podział tkanin węglowych jest ilość włókien w splocie. Podstawową ilością włókien jest 1000, które oznaczamy jako 1K. Każda tkanina węglowa oznaczona jest wielokrotnością 1K.
Włókna węglowe stosuje się coraz częściej jako zbrojenia laminatów m.in. w łopatach elektrowni wiatrowych, lub śmigieł samolotów. Niestety produkcja tychże może się w przyszłości podrożeć. Powodem tego jest wzrost cen ropy naftowej.
Pomimo tego zauważalny jest wzrost wykorzystania tego materiału przy turbinach wiatrowych. Także w przemyśle motoryzacyjnym i samolotowym jest to widoczne. Firma BMW wykorzystuje włókna węglowe w modelach i3 i i8, a Boeing i Airbus na swoich stołach kreślarskich wymyślają jak zaimplementować to w swoich nowych samolotach (wykorzystujemy w nich tkaniny o niskiej ilości włókien 1K-3K).
Obrazek włókna jest własnością strony www.weglowe.pl
